23.98万起售配备三把锁 北京BJ60是豪华SUV还是硬派越野车

北京BJ60售价区间为23.98-28.58万元,共有5款车型,其中“五一版”与“十一版”提供7座车型。

年少阶段对操控无限痴迷,甚至喜欢操控超过了喜欢动力,当我买了短轴车后又想买两门车,但是我发现,无论你在弯道中有多稳健、过弯速度有多快、侧向支撑有多强,总有一辆网约车会引领你缓慢入弯。

在入弯感受不到乐趣后,心中那颗越野的种子开始萌发,慢慢发现在城市中开着一台硬派越野车太爽了,首先不用再去四出躲避深坑和井盖,并且和跑车同理,硬派越野车也有着回头率十足的外观,只要开着不遭罪,一台硬派越野车约等于双门小跑车的拉风程度,但我没想到只要二十几万就能买到一台带三把锁的5米长的大家伙。

在国产车型卷起来之前,随着体型的增加,价格也呈几何倍的增长,但BJ60这样一台只要而二十多万的硬派越野车有5米长、带三把锁、有大梁、竟然还有四轮独立悬挂、还有拉满的舒适性配置、购置税也减半的范围内,就算马上2023年了,也让我小小的感叹了一下“看你们卷起来的感觉真好”。

方方正正的越野车也一直是我的Dream Car,但目前越野车的现状是坦克系列需要排队,路虎卫士、奔驰G价格高不可攀,吉姆尼的新款没有引进,拉达、212过于淳朴,猛禽有限行的遗憾,似乎价格合理的就只有以牧马人为代表的少量车型,但50万还远没到我买车的预算,这也是这辆二十几万的BJ60让我垂涎欲滴的原因。

BJ60的长宽高分别为 5040/1955/1925mm,轴距为2820mm,满载最小离地间隙215mm,最大涉水深度750mm。

在车身侧就能看到BJ60带有外挂备胎,这种不占用车内空间的备胎非常赞。什么?底挂备胎?底挂备胎那不占用副油箱的位置了吗。

车身侧除了方正还有肌肉感,有人说侧面比较像普拉多,我感觉看上去的体感和陆巡更接近。

顶配的版本标配的是20英寸轮毂,其他3款的标配轮毂是18英寸。

无论哪种尺寸的轮毂,换上大颗粒的AT胎都能有非常强壮的效果。

尾部造型仍是以方正为主,但细节方面的处理非常细腻,侧开的尾门也是硬派越野车应该有的开启方式。

动力方面搭载的是2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统,最大功率196千瓦,最大扭矩406牛·米,匹配的是8AT变速箱,配备85L油箱并拥有35L副油箱加装位。

进入内饰,豪华到想不到这是一台带大梁的硬派越野车,但谁又能拒绝在越野的同时还能享受到豪华质感的乐趣呢。

BJ60车内的硬派元素没有减少,只不过这些部位并没有传统的硬塑料风格,使用的是钢琴漆、金属色、缝线、皮料的包裹。

方向盘方正的气囊盖搭配两条平行的连接线的造型,提供了十足的力量感。

车机使用了腾讯TAI 4.0系统,以智能、科技为卖点,不过我更期待的是触摸的丝滑程度和操作逻辑。

看了久了豪华内饰甚至会忘记这是一台以越野为主旋律的车型,最强硬的配置就是三把差速锁的配备。

全系均配有低速四驱功能,开启时中央差速器锁也同时开启,周末版车型仅支持选配后桥差速锁,五一版车型配备了后桥差速锁,可选配前桥差速锁,十一版车型标配了三把锁,每把差速锁的价格是6000元。

BJ60能够切换两驱、高速四驱、低速四驱,同时配有泥地、砂石、涉水等9种驾驶模式。

配置方面也是BJ60的一大亮点,除最低配外的两款车型均标配了360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别的辅助驾驶等功能,自动空调、远程启动、蓝牙钥匙等功能也都进行了标配,更夸张的是在顶配车型中,全车四个座位都配备了座椅加热、通风、按摩。

总结

我对BJ60的评价是难得,难得能有厂商在硬派越野方面进行深耕,也难得将指导价格控制在二十万的区间内,同样,BJ60在北京越野的体系中也是重要一环,期待未来的市场响应和随后的动态体验。

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